在汽車工業中，電鍍鋅鎳合金具有：1.相比于電鍍鋅更加卓越的抗腐蝕能力；2.美觀性，所以電鍍鋅鎳合金被廣大汽車廠商所親睞。其中，黑色鈍化以其高貴典雅的外觀和良好的抗腐蝕能力被廣大汽車表面處理廠商所重視。起初的黑色鈍化以鈍化后噴黑色漆為主，大都是采用六價鉻鈍化工藝。這類工藝的優點——耐腐蝕性能好，維護簡單。缺點——環境污染嚴重，廢水處理難，附著力差，工藝復雜。隨著人們環保意識的不斷提高，六價鉻的應用已經受到嚴格的限制。

人們都希望找到：1.能達到環保要求又能提高表面附著力，2.能簡單易操作的工藝。所以三價鉻黑色鈍化工藝應運而生，開始發揮它的作用了。但是由于國內現代工業起步晚，底子薄弱，三價鉻黑色鈍化很長一段時間未能取得突破性進展。所以國內三價鉻黑色鈍化市場被西方大型表面處理公司所壟斷。

目前，市場上的三價鉻黑色鈍化以迪普索、安美特、金格蘭等品牌為主，還在不斷更新換代中。現在三價鉻黑色鈍化已經能達到常溫使用，pH值多控制在1.6-3.0，膜層烏黑發亮，通常抗腐蝕能力能達到中試鹽霧試驗72小時以上，有的高達一兩百個小時無白銹。作為國內企業，要想短時間內完成趕超必須借助大量有效分析。以分析推動研發。

中國鑄造協會綠色鑄造研究院是中國鑄造協會的分支機構，辦公地點設在青島綠色鑄造國際孵化器，并以中德綠色鑄造產業園作為實驗基地。記者了解到，研究院是擁有中德高端綠色鑄造技術的資源聯合體，專家成員由中國鑄造協會的專家委員會委員和頂級德國鑄造行業技術專家組成。研究院為中國鑄造行業實現綠色鑄造提供信息、技術、工藝、管理和裝備支持，為行業及協會會員單位發展綠色鑄造提供技術服務的公共平臺，引導中國鑄造走向節能、環保、智能、可持續發展，成為中國發展綠色鑄造的智庫，助推實現“中國鑄造4.0”。